Recuperación de la memoria mediante la arquitectura. Museo de historia colombiana en el centro fundacional de Engativá

Artículo de GradoEl presente proyecto propone la revitalización urbana del sector de Engativá mediante el recurso teórico-espacial de la memoria colectiva e individual de las comunidades, para ello se toma un elemento arquitectónico como la base para su correcto funcionamiento, y se reinterpreta el deterioro social y económico mediante el análisis de los problemas principales como la falta de sentido de pertenencia. Con ello, se evidenció que el sector carece de sentido de apropiación debido al desgaste que el tiempo ha tenido en él, por tanto, las personas necesitan recuperar el valor cultural y así permitirse la oportunidad del cambio.1. Introducción. 2. Metodología. 3. Resultados 4. Discusión 5. Conclusiones 6. Agradecimientos 7. Referencias 8. AnexosPregradoArquitect

La transformación del sector de interés cultural de Usaquén y la reinterpretación y apropiación actual a partir de sus atributos patrimoniales

El propósito del presente documento es el de aportar a la discusión sobre la tensión entre el desarrollo urbano y la conservación del patrimonio en los centros fundacionales conurbados, estudiando el caso específico del sector de interés cultural de Usaquén. Se plantea como resultado final la definición de recomendaciones específicas para su futura intervención desde la planeación urbana y regional, a través de conclusiones que faciliten la toma de decisiones lógicas, reales y que resuelvan las necesidades del territorio y su patrimonio; para esto, se cumple con el objetivo de entender el funcionamiento actual del caso de estudio y el rol del patrimonio en el mismo, identificando y analizando los cambios y alteraciones que el sector ha venido presentando en sus atributos patrimonialesThe purpose of this document is to contribute to the discussion about the tension between urban development and heritage conservation in the conurbated founding centers, studying the specific case of Usaquén's cultural interest sector. The final result is the definition of specific recommendations for their future intervention from the urban and regional planning, through conclusions, searching the best ways to resolve the problems of the territory and its heritage; the objective of understanding the current operation of the case study and the role of the heritage, identifying and analyzing the changes and alterations that the sector has been presenting in its heritage attributes.Magíster en Planeación Urbana y RegionalMaestrí

Ciudad negada y revolución urbana. Bogotá XXI, en la urbanización planetaria

Este trabajo es un análisis de las transformaciones y devenir urbano de Bogotá en la centralidad que estructura el eje que ocupa la Calle 26, -desde los cerros tutelares de Guadalupe y Monserrate y hasta el lugar que ocupa actualmente el Aeropuerto Internacional El Dorado-, a través de los postulados acerca de la revolución urbana y la producción del espacio de Henri Lefebvre. Para Lefebvre el capitalismo global de principios del siglo XXI acumula espacio en geografías urbanas estratégicas; y, en contradicción y confrontación, una “nueva sociedad urbana planetaria” se apropia de su habitar. El trabajo pretende a través de una serie de infografías y sustento teórico hacer evidente este proceso en la franja geográfica delimitada como caso de estudio.Abstract. This paper is an analysis of the changes and evolution in the city of Bogota centrality shaft structure that occupies 26th Street, -from the guardian hills of Monserrate and Guadalupe and to the place currently occupied by The Gilded International Airport, through the postulates about the urban revolution and the production of space by Henri Lefebvre. For Lefebvre global capitalism of the early twenty-first century space it accumulates in strategic urban geographies; and in contradiction and confrontation, "a new global urban society" appropriates his dwelling. The work aims through a series of computer graphics and theoretical support to this process evident in the geographical strip defined as a case study.Maestrí

Universidad y ciudad : el fenómeno urbano de la dispersión universitaria. Caso de estudio de la Universidad Distrital de Bogotá

El presente estudio centró su objetivo en el sistema de relaciones entre universidad y ciudad para comprender formas y tipologías urbanisticas de la localización universitaria, especifícamente el fenómeno urbano de la dispersión universitaria en Bogotá. Considerando todo lo anterior y teniendo como premisa que los equipamientos universitarios tienen una importante incidencia en la conformación, transformación y desarrollo de la estructura urbana. Al abordar la presente investigación, se tomó como caso de estudio la Universidad Distrital Francisco José de Caldas de Bogotá, que expone el caso más representativo de la tipología urbana dispersa en la ciudad.Magíster en Planeación Urbana y RegionalMaestrí

Espacios de centralidad urbana y redes de infraestructura

The traditional preindustrial monocentric city has exploded, breaking out of its limits. New forms of territorial and urban organization have been configured across and along the infrastructures, and new central spaces have been formed. Historical centers have lost their attraction and potential to create relationships, as well as their social identification value. These changes have generated stretched and discontinuous cities that tend, in general, to lean towards a polycentric model based on an idea of new urban centralities that not only are ambiguous and contradictory in their principles of urban equity but also produce banal "central" spaces, devoid of civility. We suggest an approach to the relationship between urban infrastructure and centrality, which highlights the critical aspects of this relationship. On one hand, the concept of urban centrality is currently commonly used when speaking about urban planning and urban projects, to make proposals that define both organizational patterns and areas of operation in the cities, with the objective of achieving a territorial equilibrium. On the other hand, the infrastructural projects and their spaces in themselves seem to be privileged areas and windows of opportunity to empower, promote and realize urban centrality transformations.Este estudio sobre la configuración de espacios de centralidad urbana en su relación con las redes de infraestructuras de la movilidad, consta de tres partes principales: una parte teórica y dos partes de análisis de proyectos, que a partir de casos de estudio específicos permita extraer conclusiones. - La Parte I: Centralidad “urbana” e Infra-“estructura”, se plantea como una pesquisa inicial para dar respuesta a interrogantes tales como ¿Qué es centro?, ¿Qué es centralidad?, ¿Qué es urbanidad?, ¿Qué es infraestructura?, ¿Qué es movilidad?, etc., para establecer un lenguaje e ideas de base que permitirán dar el enfoque y orientación de la investigación. Esta parte a través de sus dos capítulos tiene como función aproximarnos a la necesidad de promover desde la teoría una visión integradora entre infraestructura y centralidad urbana mediante una lectura y síntesis de la bibliografía de diversos autores y permitir una aproximación a la definición de los conceptos “polisémicos” de centralidad urbana e infraestructura, y a su relación. En esta pesquisa se han abordado aspectos de referencia en términos teóricos y también históricos, pues en la amplia bibliografía de la disciplina urbanística aparece reiterativamente el concepto de centro y su problemática, en todo su desarrollo hasta la actualidad. Vale anotar que los autores y textos consultados, son provenientes de distintos ámbitos profesionales, hecho que enriquece la visión sobre el tema. (Cap. 1-2). - La Parte II: Centralidad e infraestructura: evolución y tendencias en Bogotá, representa un análisis de las condiciones de la relación entre espacios de centralidad e infraestructuras de movilidad en la ciudad y se han decantado visiones sobre la problemática, que permiten enfocar los análisis, observando la importancia de las infraestructuras de la movilidad como espacio de flujo, pero también como espacio urbano. Se destacan dos visiones que se asumen como complementarias, una descriptiva de la forma urbana que podríamos denominar de tipo morfotipológico y otra que observa de manera abstracta las relaciones urbanas que podemos definir de orden topológico. Como objeto principal de análisis se ha tomado la ciudad de Bogotá, ciudad que ha sido referente reciente en prácticas y políticas urbanísticas relevantes a nivel internacional en cuanto a movilidad y espacio público, y que además es de conocimiento del autor de la investigación, en donde ha vivido y también desarrollado estudios y proyectos urbanos. En este apartado de la investigación a través de sus tres capítulos, se muestra como se generan correlaciones entre infraestructuras y espacios centrales a través del tiempo, según los periodos de la construcción de Bogotá y los tipos de infraestructuras de movilidad involucradas (caminos, tranvías, líneas Ferreras, carreteras y autopistas) y que se ven reflejadas tanto en la estructura y forma de la ciudad. En éste análisis de la ciudad de Bogotá se han tomado tres ámbitos o enfoques de estudio representativos de la problemática de la centralidad uno a escala de toda la ciudad, que a partir del estudio de su evolución y de la relación entre infraestructura y centralidad, sirve para explicar su relación en el tiempo y verificar la invariabilidad de su estructura urbana basada en dos vectores de crecimiento con un importante nodo de relación. (Cap.3) - un segundo ámbito de estudio se basa en un enfoque de tipo económico, donde se muestra la relación entre el valor del suelo y el desarrollo de áreas de centralidad, la ubicación de los servicios y las sedes de los sistemas terciarios (Cap.4). - y en el tercero se muestra como se han configurado y consolidado los dos principales vectores de centralidad a lo largo del trazado de infraestructuras, dos franjas urbanas (centro-norte y centrooccidente respectivamente) y el sector centro histórico-centro internacional -cruce de los dos vectores anteriores-, que siguen siendo todavía importantes espacios de referencia para la ciudad, sometidos a procesos de transformación y cambio, en cuanto a densificación y localización de usos direccionales e incorporación de sistemas de transporte (troncales y estación central de Transmilenio). (Cap.5) - La Parte III: Centralidad urbana e infraestructura: la habitabilidad del espacio urbano es complementaria al objeto de análisis principal, y propone una aproximación de tipo comparativo con diferentes proyectos de centralidades urbanas con importantes componentes infraestructurales. Se comparan inicialmente cuatro proyectos con reconocimiento a nivel mundial, con el fin de extraer conclusiones tales como que tipo de centralidades son, a qué tipo de sistemas de centralidad pertenecen y que tipo de espacio urbano producen, y específicamente que soluciones proyectuales a nivel infraestructural proponen. (Cap.6) Y también se propone una reseña de proyectos de infraestructura con el fin de mostrar diversas estrategias de proyecto y actuación, una serie de prácticas que muestran cómo conseguir a partir del uso de elementos infraestructurales, formas de integración y mediación en el espacio urbano. (Cap.7) El trabajo se concluye con unas observaciones finales sobre el desarrollo de la investigación, aportando unas recomendaciones de enfoque y posibles líneas de continuidad, en donde se deja patente que la construcción y transformación de la ciudad, a través de propuestas de equilibrio urbano basadas en la potenciación de espacios de centralidad y su relación con el planeamiento, construcción y proyecto de infraestructuras de movilidad en el urbanismo; es aún un camino largo por recorrer. Pues se trata de una problemática, llena de matices y que requiere de esfuerzos disciplinares hacia una visión integradora y dinámica, que incida en la estructura de la ciudad y en la calidad del espacio urbano, condicionantes claves para un desarrollo sostenible y para la habitabilidad en la ciudad. Hacer centros e infraestructuras con urbanidad que vuelvan a estructurar y articular el espacio urbano parecen ser objetivos obligados a coincidir. El centro es relativo en términos físicos y simbólicos, no todos compartimos un mismo centro, y además de la centralidad física existe también la virtual; sin embargo, a pesar de su relatividad, sigue siendo una de las necesidades fundamentales del hombre para su convivencia en comunidad

Propuesta de intervención para el observatorio astronómico nacional

The aim of this research is give value and make known the role of National’s Astronomical Observatory has had in urban life of Bogotá city. Its current state requires a restoration proposal, that allows to enhance its use as a teaching center and as a museum, in order to improve cultural appropriation between tourists and local people. This document has an academic work carried out as final work for Master´s Degree in Conservation of Cultural Heritage from National University of Colombia, which aims is contribute to the preservation of this important building as a source of history and science in Colombia.El presente documento tiene como objetivo poner en valor y dar a conocer el papel que ha tenido el Observatorio Astronómico Nacional en la vida urbana de la ciudad, su estado actual y una propuesta que permita potencializar su uso como centro de enseñanza y como museo, con el fin de generar una mayor apropiación a esta importante edificación de la ciudad. Este escrito es de carácter académico realizado como trabajo final de la Maestría en Conservación del Patrimonio Cultural Inmueble de la Universidad Nacional de Colombia, el cual pretende ser una contribución para la conservación del Observatorio como fuente de historia y ciencia, valiosa para el país.Maestrí

Rescatando el patrimonio cultural inmueble : estrategia para la salvaguardia y sostenibilidad de la arquitectura moderna y contemporánea

141 páginasThis project emerges from the requirement to have strategies that promote the identification, protection, appropriation and disclosure of heritage, and specifically in this case of the Cultural Interest Assets belonging to Modern and Contemporary Architecture located in Las Nieves neighborhood. Through research, communication, preservation and evaluation processes, a methodology is developed with the community of the sector as the main actor, since it is these people who narrate their history and transmit their culture to visitors. From its development it is evident that Cultural Routes are consolidated as a tool for social cohesion through the inclusion of different people interested in a common theme seeking to promote a sense of belonging to their culture. This not only allows this heritage to be safeguarded and it lasts in time, but also strengthens the relationship between the people who inhabit this neighborhood.Este proyecto surge de la necesidad de contar con estrategias que propicien la identificación, protección, apropiación y divulgación del patrimonio, y específicamente en este caso de los Bienes de Interés Cultural pertenecientes a la Arquitectura Moderna y Contemporánea localizados en el barrio Las Nieves. Por medio de procesos de investigación, comunicación, preservación y evaluación se desarrolla una metodología que tiene como principal actor la comunidad del sector ya que son estas personas las que narraran su historia y transmitirán su cultura hacia los visitantes. A partir de su desarrollo se evidencia que las Rutas Culturales se consolidan como una herramienta de cohesión social por medio de la inclusión de diversas personas interesadas en un tema en común buscando propiciar el sentido de pertenencia sobre su cultura. Esto no solamente permite que este patrimonio sea salvaguardado y perdure a través del tiempo sino también consolida los lazos entre las personas que habitan este barrio.Especialista en Sostenibilidad de Museos e Instituciones CulturalesEspecializació

El Parque del Centenario en Bogotá: transformación urbana, itinerario y significado

El presente trabajo efectúa un acercamiento al Parque del Centenario, el primer parque diseñado y construido como tal que tuvo la ciudad. Su emplazamiento se efectuó como un homenaje de la conmemoración del centenario del nacimiento del Libertador Simón Bolívar en 1883, que también hizo parte de las transformaciones que se presentaron en Bogotá a finales del siglo XIX. El parque fue un escenario que mostró las mejoras materiales que experimentaron los bogotanos, además de las formas de concebir y vivir nuevas experiencias sobre el espacio público.Abstract. This Project approaches to Parque del Centenario, the first park that was designed and built in the city. It was established in commemoration of the centenary of the birth of the Liberator Simon Bolivar in 1883. The park had an important role in the transformations that were present in Bogotá at the end of the XIX century. It was an icon that showed the material improvements that people from Bogota had, moreover it showed new ways to conceive and live new experiences in public spaces.Tesis distinción laureadaMaestrí

Modelo de gestión para las esculturas en espacio abierto de la Universidad Nacional de Colombia Sede Bogotá

En este trabajo de grado se realizó un análisis de las esculturas en espacio abierto de la Universidad Nacional de Colombia sede Bogotá y se evidenció falta de apropiación por parte de la comunidad universitaria. Se abordó el marco teórico para comprender las particularidades del espacio público de Bogotá y el espacio abierto de la Ciudad Universitaria y situando las esculturas en el contexto de la Universidad. Asimismo, se consultó el marco normativo que protege los bienes muebles en espacio público como soporte para su gestión. Estas herramientas permitieron identificar las necesidades del conjunto de esculturas y finalmente en este trabajo se propone un modelo de gestión en el que se formulan dos estrategias dirigidas a la gestión integral y la difusión, para generar procesos de apropiación social de las esculturas en espacio abierto de la Universidad.Abstract: In this degree work, an analysis of the sculptures in the open space of the National University of Colombia in Bogotá Campus was carried out and there was identified a lack of appropriation by the university community. The theoretical framework was approached to understand the particularities of the public space of Bogotá and the open space of the University City, placing the sculptures in the University context. Likewise, the regulatory framework that protects movable property in public space was consulted as a support for its management. These tools allowed to identify the needs of the group of sculptures. Finally, in this work a management model is proposed in which two strategies directed to the integral management and diffusion are formulated, to generate processes of social appropriation of the sculptures in open space of University.Maestrí

Análisis del equipamiento urbano escolar en la localidad de Usaquén de la ciudad de Bogotá

Revisión de los sistemas urbanos a través de los equipamientos urbanos escolares. El área de estudio fue la Localidad de Usaquén de la ciudad de Bogotá, teniendo en cuenta la política pública, las estrategias de ordenamiento territorial y el plan maestro de equipamientos educativos.Review of urban systems through the urban school facilities. The study area was a district of the city of Bogota called Usaquén. Public policy, land management strategies and educational facilities master plan were considered